{"id":1012679,"date":"2026-06-02T08:54:46","date_gmt":"2026-06-02T12:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/?p=1012679"},"modified":"2026-06-03T08:55:03","modified_gmt":"2026-06-03T12:55:03","slug":"ibew-system-council-no-11-commences-strike-at-cpkc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/news\/ibew-system-council-no-11-commences-strike-at-cpkc\/","title":{"rendered":"Le Conseil de syst\u00e8me no 11 de la FIOE d\u00e9clenche une gr\u00e8ve chez CPKC"},"content":{"rendered":"<p><strong>POUR DIFFUSION IMM\u00c9DIATE<\/strong><\/p>\n<p><strong>31 mai 2026<\/strong><\/p>\n<div id=\"content\" class=\"site-content\">\n<div class=\"wrap\">\n<div id=\"primary\" class=\"content-area\"><main id=\"main\" class=\"site-main\"><\/p>\n<article id=\"post-912\" class=\"post-912 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-mises-a-jour category-preavis-de-greve\">\n<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Le Conseil de syst\u00e8me no 11 de la FIOE d\u00e9clenche une gr\u00e8ve chez CPKC<\/strong><\/p>\n<p>Les membres du Conseil de syst\u00e8me no 11 de la Fraternit\u00e9 internationale des ouvriers en \u00e9lectricit\u00e9 (FIOE) employ\u00e9s par le Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) ont l\u00e9galement retir\u00e9 leurs services \u00e0 compter de 8 h (heure avanc\u00e9e des Rocheuses) le 31 mai 2026, \u00e0 la suite de l\u2019expiration du pr\u00e9avis de gr\u00e8ve de 72 heures du Syndicat et de l\u2019\u00e9chec des parties \u00e0 conclure une entente n\u00e9goci\u00e9e.<\/p>\n<p>Le Conseil de syst\u00e8me no 11 de la FIOE repr\u00e9sente pr\u00e8s de 300 employ\u00e9s des Signaux et communications travaillant partout au Canada, de Vancouver \u00e0 Montr\u00e9al. Ces employ\u00e9s accomplissent un travail hautement sp\u00e9cialis\u00e9 et essentiel \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, notamment l\u2019installation, l\u2019entretien, les essais et la r\u00e9paration des syst\u00e8mes de signalisation et de communications ferroviaires sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau de CPKC.<\/p>\n<p>Fort d\u2019un mandat de gr\u00e8ve approuv\u00e9 \u00e0 96 %, le Syndicat a soulev\u00e9 tout au long des n\u00e9gociations des pr\u00e9occupations concernant les salaires, les d\u00e9penses engag\u00e9es par les employ\u00e9s dans l\u2019exercice de leurs fonctions pour l\u2019Entreprise, ainsi que les enjeux de conciliation travail-vie personnelle d\u00e9coulant d\u2019importantes obligations de disponibilit\u00e9 et d\u2019horaires exigeants.<\/p>\n<p>Le Syndicat affirme que les difficult\u00e9s de r\u00e9tention au sein du d\u00e9partement des Signaux et communications continuent de s\u2019aggraver, alors que des employ\u00e9s exp\u00e9riment\u00e9s quittent pour des emplois mieux r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s ailleurs dans l\u2019industrie ferroviaire, y compris aupr\u00e8s de chemins de fer d\u2019int\u00e9r\u00eat local et d\u2019autres employeurs offrant une meilleure r\u00e9mun\u00e9ration et une meilleure qualit\u00e9 de vie.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 plusieurs mois de n\u00e9gociations et l\u2019ach\u00e8vement du processus de conciliation et de m\u00e9diation pr\u00e9vu par le Code canadien du travail, l\u2019Entreprise n\u2019a pas d\u00e9montr\u00e9 d\u2019ouverture significative \u00e0 l\u2019\u00e9gard des principales propositions financi\u00e8res du Syndicat, et les parties n\u2019ont finalement pas \u00e9t\u00e9 en mesure de conclure une entente.<\/p>\n<p>\u00ab Le comit\u00e9 de n\u00e9gociation n\u2019a pas pris cette d\u00e9cision \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jason Sommer, pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral principal. \u00ab Tout au long de ce processus, le Syndicat est demeur\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 conclure une entente n\u00e9goci\u00e9e juste et \u00e9quitable pour nos membres. Malheureusement, l\u2019Entreprise n\u2019a pas r\u00e9pondu de fa\u00e7on significative aux enjeux touchant le recrutement, la r\u00e9tention, la r\u00e9mun\u00e9ration et la conciliation travail-vie personnelle au sein du d\u00e9partement des Signaux et communications. \u00bb<\/p>\n<p>Le Syndicat demeure disponible pour rencontrer l\u2019Entreprise en tout temps et reste d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 conclure une entente n\u00e9goci\u00e9e qui r\u00e9pond aux pr\u00e9occupations l\u00e9gitimes de ses membres.<\/p>\n<p><strong>Personne-ressource pour les m\u00e9dias :<\/strong><br \/>\nJason Sommer<br \/>\nPr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral principal<br \/>\nConseil de syst\u00e8me no 11 de la FIOE<br \/>\n613-827-4613<br \/>\n<a href=\"mailto:ibewsommer@proton.me\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ibewsommer@proton.me<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<footer id=\"colophon\" class=\"site-footer\">\n<div class=\"wrap\">\n<aside class=\"widget-area\" role=\"complementary\" aria-label=\"Footer\">\n<div class=\"widget-column footer-widget-1\"><\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<\/footer>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>POUR DIFFUSION IMM\u00c9DIATE 31 mai 2026 Le Conseil de syst\u00e8me no 11 de la FIOE d\u00e9clenche une gr\u00e8ve chez CPKC Les membres du Conseil de syst\u00e8me no 11 de la Fraternit\u00e9 internationale des ouvriers en \u00e9lectricit\u00e9 (FIOE) employ\u00e9s par le Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) ont l\u00e9galement retir\u00e9 leurs services \u00e0 compter&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[215,216,63,214],"class_list":{"0":"post-1012679","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-local-union-news","7":"tag-canadian-pacific-kansas-city","8":"tag-cpkc","9":"tag-ibew-systems-council-11","10":"tag-railroad","11":"entry"},"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"fr","enabled_languages":["en","fr"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1012679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1012679"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1012679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1012681,"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1012679\/revisions\/1012681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1012679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1012679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibewcanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1012679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}